サーマル工房 工作室:未分類

カテゴリ：未分類

• オーバーホール
  [ 2012-04-05 20:49 ]
• クロス・エポ、フィルム張り準完成機量産中
  [ 2011-07-13 20:02 ]
• 第1回電動＆ミニグライダーサーマル競技会その5
  [ 2011-05-27 20:39 ]
• 第1回電動＆ミニグライダーサーマル競技会
  [ 2011-05-21 14:31 ]
• フライトショー
  [ 2010-09-23 21:31 ]
• ペーパー台の貼り替え
  [ 2009-04-10 20:49 ]
• デカプロムナードプロモーション　その3
  [ 2009-02-28 18:26 ]
• デカプロムナード増殖中
  [ 2008-10-07 09:16 ]
• エルロンサーボの取付方法。
  [ 2008-05-26 21:49 ]
• 左右主翼の結合
  [ 2008-05-10 23:35 ]

オーバーホール

先日、兵庫県で行なわれました第2回蒼翔サーマルスプリングカップに参加した新階選手のスーパーライト。



1ラウンド目に快心の着陸後、草むらに駐機していたら


想定外の突風にあおられて

機首部が損傷・・


我が方被害はきわめて軽微なり！と言いたい所ですが




事態は結構深刻？

まあこの4年間に3回もの空中衝突にもめげず生き残り、頑張ってフライトし続けて来ましたからここらでオーバーホールして一新いたしましょう♪

クロス・エポ、フィルム張り準完成機量産中

早速皆様からご注文を頂きましてありがとうございます。

現在、社内スタッフ総出で組み立てを始めました。
エポは下面プランクに左右別々にリブ位置のケガキ線を入れていますので同じ方向の翼を作ってしまう事は有りませんので

このように

順調に

進んで行きます。


胴体も

厚板シンプル構造で

間違う事無く組み立てが進みます。


近日、キットもリリース出来そうですので御期待下さい。

第1回電動＆ミニグライダーサーマル競技会その5

今回、私はこの高知ラジコンクラブ飛行場で初めて1/3ミニモアをフライトする事に

離陸は向かい風方向でいとも簡単！



そして着陸は

頂いた画像ですが

地面近くでフレアー効かし

軟着陸するも

走る、走る！

止まった所は

一機長オーバー・・

第1回電動＆ミニグライダーサーマル競技会

明日の日曜日は、KRC Frendly Meeting 2011が開催されます。

飛行場への進入路が変更になっていますので桂浜花海道又は高速土佐市インターから来られる方は、赤い重心点マークをポイントに新しい橋を渡って堤防上道路に入って河口に進んで下さい。





弊社からは私とヨッシーさん、新階プロの3名が参加予定で準備っています。




More　詳細はこちら

フライトショー

9月25、26日に福井県の福井空港で行われます「スカイ・レジャー・ジャパン・10 in福井」もいよいよ今週末に迫って来ました。

詳しい情報はこちら
http://www.aero.or.jp/koku_sports/slj-top.htm

25、26日は両日とも12過ぎからグライダーフライトが行なわれます。


今回一番力を入れて準備したのが

ご存知この3兄弟。積み込みを待っています。

さらにせっかくの広い飛行場なので1/3ミニモアを飛行機曳航仕様に改造する事に

プロペラが要らないので実にスッキリ♪そして重量級なので専用ドリーを製作しました。

離脱フックは



この位置にセットしていつでも電動仕様に戻せます。


ご期待下さい。

ペーパー台の貼り替え

紙ヤスリが摩耗してきたら貼り替えを行います。

私が使っているのは糊付きペーパーですから

端から引っ張って剥がします。


そして同じ物を使えば事は簡単！

なのですが、

量が多いから結構なお値段になります。


大量に使う私の場合は当然の投資ですが趣味の方は大変ですね。


そこで

ペーパー台より幅広の薄手両面テープと紙ヤスリを用意いたします。


そして

両面テープを台に貼付け


テープの余白をカッターでキッチリカットします。


次ぎに、台の幅より少し大きめに

紙ヤスリをカットし


台に貼付けます。

※残念な事に市販紙ヤスリは台より少し短いのです。


最後にまたキッチリと紙ヤスリの余分を

カットして


出来上がり♪



そこで、ちょっと余談！？

貼り替えた早々に、運悪く

瞬間接着剤の固まりが出来てしまった場合等は、そのまま使うと生地に筋が付いてしまいますので

カッターの歯の背中を

固まりに当て、はじき落とせば良いです。

デカプロムナードプロモーション その3

スペシャルデカプロムオーナー様が

今度は海岸絶壁空撮をアップされました。



どこにおろすの？

でも下ろせます。

デカプロムナード増殖中

デカプロムナードは、いろんな方からそれぞれの目的に合わせた

完成品を受注しカスタムされ始めました。


ご希望の方は、お問い合わせ下さい。

キットのリリースは来春予定！

ご期待下さい。

エルロンサーボの取付方法。

エルロンサーボは、薄い翼に固定する訳ですから多くの場合、サーボを寝かして搭載いたします。

従って、サーボに一体で成型されている取り付け穴は大型機以外はまず使えません。

一部のサーボは横済み用のフランジが付いた物も販売されていますが400クラスでは

やはり使えません。

弊社の400クラスキットには、9gタイプサーボを横済みする為のベニヤパーツが付属していますが、使用方法が解らないとのご質問をいただきますので搭載法を紹介させて頂きます。

今回は、スペシャルオーダーで製作しているプロムナード号エルロン式をモデルといたしました。



まず、サーボを固定するベニヤパーツを3枚ずれないよう貼り合わせ、サーボベットを作ります。

プロムナード号エルロン式の場合は、翼厚に余裕が有りますのでスクラップベニアを
38ミリ角にカットし、


そのベースにサーボベッドを接着いたします。


次ぎにサーボが浮き上がらないよう

スクラップの塩ビ板等で固定板を作り、小さなネジで固定します。

主翼にスペースが無い場合はサーボベッドを主翼プランク内面に直接接着します。

これはプロムナード号エルロン式の主翼に必要なサーボベッド一機分を準備した所です。

そしてこのサーボベッドを主翼にポンと接着すれば良いのです。



前後しますが、エルロンサーボリード線は、アンテナパイプをガイドにして導出します。

尚、フラップサーボを二股で接続する場合は、サーボを同方向に揃えて搭載して下さい。

左右主翼の結合

よく主翼を結合するスプリングがセットし難いとのご意見をいただきますので

弊社でのやり方をご紹介させていただきます。

まず


ラジオペンチでバネを挟んで




片翼のヒートンに引っかけ、反対側に頑張ってセットします。


もしラジオペンチを忘れたら

マイナスドライバーをバネの端に挟んで




同じようにすれば、何とかなります。


主翼固定にバネを使うのは、不幸にして不時着した時等に衝撃をバネが吸収してくれて機体の損傷が最小に押さえられるからです。