胴体のフィルムを張った後、リンケージパイプの出口位置がよく解らない時が有りませんか?
そんな時、私は以下のようにしています。 ![]() まず胴体内部からピアノ線を通し グッと押すと ![]() 出口付近でフィルムがまるで血管が浮き出るように位置が解ります。 そこへ ![]() ハンダコテを慎重に差し込むと ピアノ線が上手く出て来て ![]() めでたし、めでたし♪
仮キャノピーを胴体に合わせ
![]() よし!、これで良いとなれば 木型の表面に樹脂やパテを使って滑らかに仕上げ ![]() 離型処理をしてメス型取りの準備を進めます。 そして ![]() メス型を成型し ![]() それから出来上がった真空成形型です。 次にフレームラインを ![]() テープでデザインし ポリパテを薄く塗ります。 ![]() 硬化後、丹念にサンディングして ![]() ![]() 納得の美しいキャノピーの出来上がり♪
機体の製作において、重要なパーツにキャノピーが有ります。
私の基本的な製作法は ![]() 側面、平面、断面図からバルサブロックを切り出し造形を完了させます。 次に真空成形準備の ![]() 裾部を段取ります。 そして ![]() 抜け勾配を考慮した造形を済ませ 仮真空成形を行なって ![]() 出来上がったパーツを機体に合わせ、上手く合わない部分は修正いたします。
弊社で販売しているエルロンサーボベッド大の使用法です。
![]() パーツはこれです。 色々な固定方法が考えられますが ![]() 今回は3枚重ねで行ないます。 そして ![]() 主翼エルロンサーボ搭載部にピッタリの開口部を作ってマウントを接着。 スクラップの塩ビ板やペット材で ![]() ![]() バンドを作り、サーボが浮き上がらないようタッピングネジで固定いたします。 このツイン・アクロの場合は ![]() エルロンサーボリンケージカバーAタイプが合致いたしました。 尚、このサーボベッドは ![]() これらのサーボと同寸の物がそのまま使用で来ます。
良く有る質問にリード線をどのように通しますか? がございます。
上面プランクする前にあらかじめセットしておく方法もございますが弊社の製品のほとんどが片翼をエルロン部で別々に生地完成させて接続する構造です。 結果、後からリード線を通す事になる訳です。 そこで弊社の方法をあらためてご紹介させて頂きます。 ![]() 準備する物は通称φ3のアンテナパイプ(ノイズレスパイプ)とマスキングテープです。 ※例題はツイン・アクロ1/6です。 まずこのパイプ先端に ![]() テープを貼ってハタ坊にしたら More 作業開始はこちら
必要な寸法からプランク材厚みを差し引いた各断面の作図を行ないます。
![]() それを原寸でプリントアウトし ![]() 建材の発泡材に貼付けて切り出し、接合します。 ![]() それを滑らかにサンディングして バルサを巻き付けますと ![]() 型になじんだバルサプランク材が出来上がります。 次は胴体に ![]() 合わせ ![]() このように ![]() ![]() ピッタリ合わせ、接着すると気持ちが良いです♪
出来上がったオス型に対して
![]() ![]() メス型が出来ました。 その型にガラスクロスをハンドレイアップし ![]() ![]() カウリング製品が完成!
さて、実機感を追求していたら機銃の溝が
![]() FRP型の左右割に相反する事が発覚したので上下割りに変更しましょう! で ![]() 正面のリング部を ![]() 外して ![]() 先きにメス型を取り 成型品を作って ![]() カウリング本体木型に合わせ、糊しろ部の段を作ります。 そして ![]() 後半部のメス型取り準備完了!
次は実機感の造形にかかります。
まずはエアインテーク ![]() 写真や図面を ![]() よく観察しながら ![]() 納得いくまでパテを盛ったり削ったりいたします。 その都度ラッカーサフェーサーを吹き付け ![]() 造形の状態を確認。
このマイナスになっている部分は
![]() ポリパテを埋めて ![]() 処理します。 次にリング部分は ![]() ![]() ゲージを当てながら ![]() 外形を整えます。 よかれと判断したら ![]() 表面にポリエステル樹脂を塗布してサンディングします。 仮止めしていたパーツを一旦外して ![]() 再研磨し ![]() ラッカーサフェーサーを吹き付け表面の状態を確認します。 続く < 前のページ次のページ >
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