今日、倉庫の整理をしていたら
こんな機体が 出てきました。 スパン、わずか1200ミリ すっかり忘れていたのですが 400モーター全盛期に試作したものの 重たくてフライトイメージが合わなく お蔵入りに・・・ 機種は1/10スケールのシュワイツアー1-26A しかもオープンコクピットタイプ! この頃は、ブラシレスモーターやリポバッテリーはまだ無くて 400モーターダイレクトと8.4v×500mAバッテリーの組み合わせは この機体にキツく、開発を断念した記憶が有ります。 テーマは アタッシュケースに収納出来るスケールグライダーだった。 今は絶版となった1/6とほとんど同じ分割構成。 何か惜しいので 近日、ブラシレスモーターとリポを組み合わせて軽量化し 飛ばしてみよう♪ #
by thermal-kobo
| 2008-10-21 23:54
| ニュース
パーツが出来たら、組み立てを始めます。
組み上がったら 胴体の強度を試しながら さらに シェイプしていきます。 最初からパーツを極限まで肉抜きすると ふにゃふにゃして 正確に組めない場合が有るからです。 究極の軽量化をする場合はこの方法が良いと思います。 #
by thermal-kobo
| 2008-10-20 21:41
| スペシャルオーダー
次は、スペシャル胴枠の製作です。
このカーボンハイブリッド板は、厚さ約3ミリ強で 重さは3ミリシナベニヤ板のおよそ70%です。 しかしこの素材は レーザーアカットが出来ませんので 上下にベニヤ板をサンドイッチして切り出します。 ジクソーの刃はすぐに摩耗してしまうので 頻繁に交換しなければなりません。 #
by thermal-kobo
| 2008-10-19 21:55
| スペシャルオーダー
以前製作したスパン2400ミリのアルティメイトの
更なる軽量化バージョンの製作に入る。 この機体は、主翼リブのみがレーザーカットで それ以外は手作りのアドリブで進められて行く。 前回作った時のテンプレートを元に 材料に直接書き移し 新たなパーツを切り出す。 元祖、ジクソーの手切りです。 中抜きは このように3ミリ前後の穴を開け ノコ歯を通し クランプして 切り抜きます。 中抜きが多いと 気が遠くなりますが、パーツが出来上がると 嬉しくなります。 #
by thermal-kobo
| 2008-10-16 22:33
| スペシャルオーダー
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