ミニモア1/3のラダーカバー改善

ミニモアのラダーヒンジ部は大きな隙間が有り、実機の一部にはカバーが付けられています。

しかしこのカバーが有るため、ラダーの脱着が大変やり難く問題になっておりました。

今回、これを左右に分けて行えば良いかな?と
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パーツをカットいたしました。

取付けネジ穴は内側に開放しています。




まず、ラダーヒンジのピアノ線をクッションゴムを横に寄せながら下側ヒンジまで突き等します。
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次ぎにラダーを合わせ
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ピアノ線を貫通させます。

そしてカバー取付けネジの頭を緩め
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カバーを横から装着し

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小型ドライバーでネジを締め付けます。

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完成!

大型機は、ラダーを外すことにより車載が大変楽になります。
# by thermal-kobo | 2008-05-28 23:34 | ミニモア

エルロンサーボの取付方法。

エルロンサーボは、薄い翼に固定する訳ですから多くの場合、サーボを寝かして搭載いたします。

従って、サーボに一体で成型されている取り付け穴は大型機以外はまず使えません。

一部のサーボは横済み用のフランジが付いた物も販売されていますが400クラスでは

やはり使えません。

弊社の400クラスキットには、9gタイプサーボを横済みする為のベニヤパーツが付属していますが、使用方法が解らないとのご質問をいただきますので搭載法を紹介させて頂きます。

今回は、スペシャルオーダーで製作しているプロムナード号エルロン式をモデルといたしました。


エルロンサーボの取付方法。_e0146402_21325094.jpg

まず、サーボを固定するベニヤパーツを3枚ずれないよう貼り合わせ、サーボベットを作ります。

プロムナード号エルロン式の場合は、翼厚に余裕が有りますのでスクラップベニアを
38ミリ角にカットし、

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そのベースにサーボベッドを接着いたします。


次ぎにサーボが浮き上がらないよう
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スクラップの塩ビ板等で固定板を作り、小さなネジで固定します。

主翼にスペースが無い場合はサーボベッドを主翼プランク内面に直接接着します。

これはプロムナード号エルロン式の主翼に必要なサーボベッド一機分を準備した所です。
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そしてこのサーボベッドを主翼にポンと接着すれば良いのです。


エルロンサーボの取付方法。_e0146402_21444340.jpg

前後しますが、エルロンサーボリード線は、アンテナパイプをガイドにして導出します。
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尚、フラップサーボを二股で接続する場合は、サーボを同方向に揃えて搭載して下さい。
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# by thermal-kobo | 2008-05-26 21:49

クレーンとジオラマの完成

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余計な背景が無いと本物と思われますでしょう。



実際は

クレーンとジオラマの完成_e0146402_211291.jpg

国道が崩壊し、画期的工法で道路を作っている風景です。



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模型の向こうではグライダーキットの出荷をしています。
# by thermal-kobo | 2008-05-26 21:17 | スペシャルオーダー

クレーンの仕上げと橋

クレーンも塗装し、周辺のジオラマも作ります。

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作業員は既製品で1/22の外人ですから無理矢理1/20の日本の現場に合わせています。



クレーンもワイヤーを張ると
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重みがでますね。


あとは周辺の細かな仕上げを
クレーンの仕上げと橋_e0146402_21161060.jpg

コツコツ進めて行きます。
# by thermal-kobo | 2008-05-24 21:27 | スペシャルオーダー

クレーンも作ります。

弊社では、工作台で作れる物は何でも請け負っております。

やらないとやって行けませんので。

これは1/20スケール200トンクレーンの模型をフルスクラッチしている所です。
クレーンも作ります。_e0146402_20235611.jpg

カーボンパイプ、塩ビ板、アクリル板等を駆使します。


クレーンも作ります。_e0146402_20253513.jpg

クレーンメーカーの販促用ミニチュアも参考にいたしましたがモデルが大きいため
会社近くの工事現場を探して実物を取材しました。


クレーンも作ります。_e0146402_20272464.jpg

キャタピラは一枚ずつ切り出して接着しています。

ケッテンクラートのプラモデルの様な物。

但し、クレーンの上下と旋回は手動で行えます。
クレーンも作ります。_e0146402_20291295.jpg


後は塗装と窓ガラスの取付け、フックとワイヤーリンケージ。
# by thermal-kobo | 2008-05-23 20:32 | スペシャルオーダー